中光公司自西元一九七十一年創立之初,引進75MM押出機及窗條轉角接頭接合機 |
,開始生產SUNNY用窗條供應裕隆汽車,斯時著重於生產之穩定成長,舉凡作業 |
標準、製造條件、現場管理等,一概承襲日本母公司之方式。不久福特汽車與中華 |
汽車相繼成立,因應外部環境之變遷,客戶之多元化,於是中光一改母公司承製日 |
產部品之單元化作業,從原先僅只單一廠家產品製造技術的轉移,進而開發各廠家 |
各式新製品,導入各式新技術、新工法繼而改善強化企業體質,實施計劃生產、交 |
期管理兼並導入各式IE手法以對應瞬息變化萬端的市場需求,近期更面臨海外事業 |
之擴張,國際化事業之分工,為根植企業永續經營之基礎,進而自我改造,而連續 |
性、計劃的推行挑戰福特六和Q1、ISO-9001、QS9000。 |
|
西元七○年代 |
創業稚艱,為使工廠能早日運轉生產,蕭規曹隨地將日本鬼怒川橡膠工業的緒般規 |
定,要求基準加以引進,在初期生產掛帥之下,重點實施產品製造技術的轉移及勞 |
務管理。歷經石油能源危機及日幣升植的衝擊,在兩代總經理的經營領導,客戶 |
從單一的裕隆汽車進而增加福特、中華、三富、三陽、羽田、產品以窗條、門條 |
為主。圓工人數從初期的23人躍到百人,營業額一開始只有年20萬左右,展到七千 |
~八千萬,奠定了汽車業橡膠廠的重要地位。 |
|
西元八○年代 |
台灣的經濟起飛,發展最耀眼的正是此時一年代,今日稱謂的「台灣奇蹟」也是此 |
時胼手砥足的努力成果所致。資本市場的自由化,勞基準法的頒佈,附加價值型營 |
業稅的開微率皆於此期實施。國內汽車市場加入了國瑞、大慶、太子、國產、慶眾 |
等而出現了所謂的戰國時代。 |